Опора кульова (передня/знизу) MB A-class (W168) 1.4-2.1 97-04

Опис товару

Опора кульова (передня/знизу) від бренду SOLGY з артикулом 203105 призначена для автомобілів MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) з 1997 по 2004 рік випуску. Ця деталь відноситься до категорії "Шарнір незалежної підвіски (опора кульова)" і є важливою складовою передньої підвіски вашого автомобіля. Вона забезпечує з'єднання між важелем підвіски та поворотним кулаком, дозволяючи колесу здійснювати повороти та рухатись вгору-вниз незалежно від кузова.

Ця опора кульова розроблена для широкого спектру двигунів автомобілів MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168), включаючи бензинові A 140, A 160, A 190, A 210 та дизельні A 160 CDI, A 170 CDI. Вага деталі складає 0.38 кг, а країною реєстрації бренду є Іспанія.

Коли може знадобитися заміна

Ознаками несправності опори кульової можуть бути сторонні стуки або клацання під час руху по нерівностях, відчуття "плаваючого" керма або погіршення керованості автомобіля. Також, знос цієї деталі може призвести до нерівномірного зносу протектора шин, появи люфту в підвісці або просідання частини автомобіля. Причинами заміни найчастіше є природний знос шарніра, пошкодження захисного пильника, що призводить до потрапляння бруду та вологи, або механічні пошкодження внаслідок удару.

Сумісність та перевірка підбору

Опора кульова SOLGY 203105 сумісна з такими моделями MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168):

• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 1997-2004 — з двигунами A 140 (168.031, 168.131) 82 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 1997-2004 — з двигунами A 160 (168.033, 168.133) 102 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 1998-2001 — з дизельними двигунами A 160 CDI (168.007) 60 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 1998-2001 — з дизельними двигунами A 170 CDI (168.008) 90 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 1999-2004 — з двигунами A 190 (168.032, 168.132) 125 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 2001-2004 — з двигунами A 140 (168.031, 168.131) 82 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 2001-2004 — з дизельними двигунами A 160 CDI (168.006) 75 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 2001-2004 — з дизельними двигунами A 170 CDI (168.009, 168.109) 95 к.с.
• MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) 2002-2004 — з двигунами A 210 (168.035, 168.135) 140 к.с.

Для точного підбору рекомендується звірити OE/OEM номери вашої старої деталі або надати VIN-код автомобіля при оформленні замовлення. Це допоможе уникнути помилок, оскільки для однієї моделі автомобіля можуть застосовуватись різні типи підвіски.

Основні характеристики

• Вага: 0.38 кг
• Країна реєстрації бренду: Іспанія

OE/OEM номери та крос-номери

OE/OEM та крос-номери можуть використовуватись для перевірки сумісності. Серед них:

• MERCEDES-BENZ: 168 333 01 27, 168 333 02 27, A 168 333 01 27, A 168 333 02 27
• 3RG: 33507
• A.B.S.: 220147
• BBR Automotive: 001-10-25545
• BORG & BECK: BBJ5387
• CPB: 506155
• DYS: 27-00967
• FEBI BILSTEIN: 12530, 32296
• FIRST LINE: FBJ5387
• LEMFÖRDER: 19958 01, 19958 02
• MAXGEAR: 72-0381
• METZGER: 57017218
• MEYLE: 016 010 0000
• MONROE: L23510
• MOOG: ME-BJ-1531
• NTY: ZSD-ME-006
• OCAP: 0400238
• QUICK STEER: BJ7097
• QUINTON HAZELL: QSJ1597S
• RIDEX: 2462S0054
• RUVILLE: 915158
• SKF: VKDS 318000
• Stark: SKSL-0260055
• SWAG: 10 78 0011, 10 93 2296
• TALOSA: 47-01851
• TOPRAN: 400 286
• TRW: JBJ167
• VAICO: V30-7210
• WILMINK GROUP: WG1054291, WG2026585

Наполегливо рекомендуємо перевіряти сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля перед здійсненням покупки.

На що звернути увагу перед покупкою

При виборі опори кульової для MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) важливо враховувати рік випуску автомобіля, тип двигуна та комплектацію. Оскільки деталі підвіски часто мають специфічні варіанти для різних модифікацій, перевірка за OE/OEM номерами або VIN-кодом є найефективнішим способом уникнути помилки. Зверніть увагу на вагу деталі, яка може вказувати на конструктивні особливості.

Що варто перевірити разом із заміною

Під час заміни опори кульової рекомендується провести огляд та за потреби замінити суміжні елементи підвіски: опори амортизаторів, пильники, відбійники, пружини, сайлентблоки, стійки стабілізатора, а також перевірити стан кріплень. Після будь-яких робіт з підвіскою обов'язково слід виконати регулювання розвалу-сходження коліс.