Поршень супорта переднього FRENKIT P545105 для Renault Logan/Dacia Logan 1.4-1.6 (54x51.7мм)
Призначення та застосування
Поршень гальмівного супорта є ключовим елементом системи гальмування автомобіля, відповідальним за передачу тиску від гальмівної рідини до гальмівних колодок. Цей поршень, виготовлений компанією FRENKIT під артикулом P545105, призначений для передньої осі автомобілів Renault Logan та Dacia Logan, оснащених гальмівною системою ATE (Teves). Його точні розміри – діаметр 54 мм та висота 51.7 мм – забезпечують належне функціонування супорта, дозволяючи ефективно притискати колодки до гальмівного диска.
Заміна поршня супорта може знадобитися у разі його заїдання, корозії, витоку гальмівної рідини або інших пошкоджень, що призводять до погіршення ефективності гальмування або нерівномірного зносу гальмівних колодок. Правильно підібраний та встановлений поршень гарантує безпеку водіння та довговічність гальмівної системи.
Цей поршень супорта FRENKIT P545105 сумісний з широким спектром моделей Renault та Dacia Logan, зокрема з такими варіантами кузова, як фургон (EXPRESS), універсал (MCV) та пікап (US_). Він підходить для автомобілів з різними типами двигунів, включаючи бензинові об'ємом 1.4, 1.6 (включаючи версії MPI та Bifuel) та дизельні двигуни об'ємом 1.5 dCi.
Сумісність з автомобілями
Поршень супорта FRENKIT P545105 встановлюється на передню вісь автомобілів DACIA LOGAN EXPRESS, DACIA LOGAN MCV, DACIA LOGAN пікап, RENAULT LOGAN EXPRESS та RENAULT LOGAN I універсал. Для точного підбору деталі рекомендується звіряти OE/OEM номери або надавати VIN-код автомобіля при замовленні.
Основні характеристики
- Виробник: FRENKIT
- Артикул: P545105
- Діаметр [мм]: 54
- Висота [мм]: 51,7
- Гальмівна система: ATE (Teves)
- Сторона монтажу: Передня вісь
- Вага: 0.409 кг
- Країна реєстрації бренду: Іспанія
OE/OEM номери та аналоги
Поршень супорта FRENKIT P545105 є заміною для оригінальних запчастин з наступними каталожними номерами: 025590, 151325-C, 185370K, 235482, 72954025, D025590. Використання аналогів від перевірених виробників, таких як FRENKIT, дозволяє забезпечити належну роботу гальмівної системи.
Рекомендації щодо підбору
При виборі поршня гальмівного супорта для Renault Logan або Dacia Logan важливо враховувати специфікацію гальмівної системи (ATE/Teves) та точні розміри деталі. Поршень FRENKIT P545105 відповідає цим вимогам для автомобілів з передніми дисковими гальмами. Рекомендується перевіряти сумісність за OE-номерами або VIN-кодом автомобіля, щоб уникнути помилок при замовленні. Заміна поршня супорта повинна проводитись кваліфікованими спеціалістами з дотриманням технології ремонту гальмівної системи.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений люфт в гальмівному механізмі
- Нерівномірний знос гальмівних колодок
- Скрип або стукіт під час гальмування
- Заїдання гальмівної системи
- Зниження ефективності гальмування
- Перегрів гальмівного диска
Можливі причини
- Природний знос поршня через багаторазові цикли роботи
- Пошкодження пильовика поршня, що призводить до потрапляння бруду та вологи
- Корозія металевих поверхонь поршня
- Неправильне встановлення або використання неякісних компонентів гальмівної системи
Коли варто замінити
- При виявленні тріщин, сколів або деформації поршня
- Якщо поршень має значні сліди корозії або задири
- При появі витоків гальмівної рідини з-під пильовика супорта
- Якщо поршень заїдає в циліндрі супорта
- Під час планового обслуговування гальмівної системи, якщо стан поршня викликає сумніви
Як допомагає ця деталь
Питання та відповіді
Як визначити, що поршень супорта потребує заміни?
Чи можна самостійно замінити поршень супорта?
Які наслідки несвоєчасної заміни поршня супорта?
Чи впливає розмір поршня на роботу гальм?
DACIA 3 моделей
LOGAN EXPRESS (FS_) 7 модифікацій
LOGAN MCV (KS_) 10 модифікацій
LOGAN пикап (US_) 7 модифікацій
RENAULT 2 моделей
LOGAN EXPRESS 2 модифікацій
LOGAN I универсал (KS_) 4 модифікацій
Відповідність розмірам, ціна.
Упаковка була трохи прим'ята.
Відповідність розмірам, рівномірна робота гальм.
Майстер відзначив, що матеріал не найвищої якості.
Відсутність люфту, добре прилягли.
Потрібен був короткий період притирання.
Виправили проблему зведення машини вбік під час гальмування.
Були незначні скрипи в перші дні експлуатації.