Тяга стабілізатора (заднього) Chrysler PT Cruiser 00-10

Опис товару

Представляємо тягу стабілізатора (задню) від бренду MEYLE з артикулом 44-16 060 0003. Ця деталь призначена для автомобілів Chrysler PT Cruiser, випущених з 2000 по 2010 рік. Вона є частиною системи підвіски, що відповідає за стабілізацію кузова під час руху, особливо на поворотах та нерівностях дороги. Завдяки своїй конструкції, ця тяга забезпечує правильне функціонування заднього стабілізатора, впливаючи на керованість та комфорт під час їзди.

Ця тяга стабілізатора встановлюється на задню вісь автомобіля, праворуч. Вага деталі складає 0.43 кг, а довжина – 185 мм. Для коректної роботи системи стабілізації, як правило, потрібна кількість – 2 шт. на задню вісь. Ця запчастина може бути сумісна з різними модифікаціями Chrysler PT Cruiser, включаючи бензинові двигуни об'ємом 1.6, 2.0, 2.4 л, а також дизельний двигун 2.2 CRD.

Коли може знадобитися заміна

Заміна тяги стабілізатора може бути необхідною, якщо ви помітили появу стукоту в задній частині автомобіля під час руху по нерівностях. Також про неї можуть свідчити надмірне розгойдування кузова на поворотах, погіршення загальної керованості, або відчуття "плаваючої" задньої осі. Нерівномірний знос задніх шин також може бути пов'язаний з несправністю елементів стабілізатора. Типовими причинами заміни є природний знос шарнірів або сайлентблоків тяги, пошкодження захисних пильників, що призводить до потрапляння бруду та вологи, або механічні пошкодження внаслідок удару.

Сумісність та перевірка підбору

Ця тяга стабілізатора MEYLE 44-16 060 0003 розроблена для автомобілів Chrysler PT Cruiser (PT_) у кузовах універсал та кабріолет, випущених у період з 2000 по 2010 рік. Вона підходить для моделей з різними типами двигунів, зокрема: 2.0 л (104/136/141 к.с.), 2.4 л (110/143/150/223 к.с.), 1.6 л (116 к.с.), 2.2 CRD (121/150 к.с.).

Для точної перевірки сумісності рекомендується звірити оригінальний номер вашої старої деталі з переліком OE/OEM номерів, наведених нижче. Також, для уникнення помилок підбору, особливо враховуючи можливі варіації комплектацій, радимо перевірити сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля. Зверніть увагу на сторону монтажу: ця тяга призначена для правої сторони задньої осі.

Основні характеристики

• Вага: 0.43 кг
• Довжина: 185 мм
• Країна реєстрації бренду: Німеччина
• Потрібна кількість: 2 шт.
• Сторона монтажу: Задня вісь праворуч

OE/OEM номери та крос-номери

OE/OEM та крос-номери можуть використовуватись для перевірки сумісності. Серед них:

• CHRYSLER: 04656934AB, 4656934AB
• A.B.S.: 260757
• AKRON-MALÒ: 50614
• ASHIKA: 106-09-911
• ASHUKI by Palidium: US108516
• BIRTH: BX0139
• BLUE PRINT: ADA108516
• BORG & BECK: BDL7137
• CORTECO: 49400150
• DEEZA: 30275, CH-L116
• DELPHI: TC3419, TC3419-11B1, TC3419-17B1
• DJ PARTS: DL1333
• FEBI BILSTEIN: 41030
• FIRST LINE: FDL7137
• JAPANPARTS: SI-911
• JAPKO: 106911
• KAGER: 85-0709
• MAPCO: 59956
• METZGER AUTOTEILE: 53015409, CH-6934
• MOOG: CH-LS-10579
• NK: 5119310
• OCAP: 0504038
• OPTIMAL: G7-1333
• ORIGINAL IMPERIUM: 38013
• Schaeffler FAG: 818 0578 10
• SIDEM: 91160
• SKF: VKDS 448902
• SPIDAN: 51455
• SWAG: 14 94 1030
• TRW: JTS742
• VAICO: V33-0089

Наполегливо рекомендуємо перевіряти сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля перед здійсненням покупки.

На що звернути увагу перед покупкою

При виборі тяги стабілізатора для Chrysler PT Cruiser, окрім перевірки за OE/OEM номерами та VIN-кодом, важливо врахувати сторону встановлення. Ця деталь призначена для правої сторони задньої осі. Також зверніть увагу на рік випуску та тип двигуна вашого автомобіля, оскільки це може впливати на специфікацію підвіски. Оскільки тяга стабілізатора є парною деталлю на осі, для забезпечення рівномірного навантаження та правильної роботи підвіски, рекомендується замінювати її комплектно з обох сторін.

Що варто перевірити разом із заміною

Під час заміни тяги стабілізатора рекомендується провести огляд та перевірку стану суміжних елементів підвіски. Це може включати: опори стабілізатора, пильники та відбійники, пружини, сайлентблоки, шарові опори, а також кріплення самої тяги. Після проведення робіт з підвіскою, завжди варто перевірити геометрію коліс (розвал-сходження) для забезпечення правильної керованості та запобігання передчасному зносу шин.