Коромисло клапана VW Golf VIII/Passat 2.0 TSI 18-

Призначення та застосування

Коромисло клапана INA 422 0287 10 виконує функцію передачі зусилля від розподільного вала до клапана, забезпечуючи його своєчасне відкриття та закриття. Це критично важливо для ефективного наповнення циліндрів паливно-повітряною сумішшю та випуску відпрацьованих газів. Деталь розроблена з урахуванням специфічних вимог двигунів 2.0 TSI, що встановлюються на автомобілі Volkswagen Golf VIII та Passat, забезпечуючи точне дозування палива та повітря для досягнення оптимальної потужності.

Сумісність з автомобілями

Коромисло клапана INA 422 0287 10 сумісне з наступними моделями автомобілів:

• VW GOLF VIII (CD1) з 2020 року: 2.0 GTI Clubsport 300 л.с., 2.0 GTI 245 л.с., 2.0 TSI R 4motion 320 л.с.
• VW PASSAT (3G2) з 2018 року: 2.0 TSI 190 л.с.
• VW PASSAT Variant (3G5) з 2018 року: 2.0 TSI 190 л.с.
• VW TIGUAN (AD1, BT1) з 2018 року: 2.0 TSI 4motion 190 л.с., 2.0 TSI R 4motion 320 л.с.
• VW TIGUAN ALLSPACE (BW2) з 2018 року: 2.0 TSI 4motion 190 л.с.

Для точного підбору деталі рекомендується перевіряти сумісність за VIN-кодом автомобіля або звіряти OE/OEM номери. Це допоможе уникнути помилок при замовленні та забезпечити правильну установку.

Основні характеристики

• Виробник: INA
• Артикул: 422 0287 10
• Вага: 0.066 кг
• Категорія: Коромисло клапана
• Країна реєстрації бренду: Німеччина

OE/OEM номери та аналоги

Коромисло клапана INA 422 0287 10 може бути ідентифіковане за наступними оригінальними номерами (OE/OEM): 06N 109 417 A, 06R 109 417, 45-4369, F-348318.05, F-446200.68, WG2376418. Ці номери слугують для перевірки відповідності деталі специфікаціям вашого автомобіля.

Рекомендації щодо підбору

При виборі коромисла клапана INA 422 0287 10 важливо враховувати точну модель двигуна та рік випуску вашого автомобіля. Перевірка сумісності за OE/OEM номерами є обов'язковою для гарантування правильної установки та функціонування деталі. Цей компонент є частиною системи газорозподілу, тому його точна відповідність специфікаціям виробника є критичною для довговічності та ефективності роботи двигуна.