Комплект гальмівних колодок передніх BOSCH 0 986 494 498 для Renault Master, Opel Movano 2010-, 163.3x64.6x18.2 мм
Призначення та застосування
Комплект передніх гальмівних колодок BOSCH артикул 0 986 494 498 призначений для забезпечення ефективного та безпечного гальмування вашого автомобіля. Ця деталь є ключовим елементом гальмівної системи, що відповідає за створення тертя об гальмівний диск, сповільнюючи обертання колеса та зупиняючи транспортний засіб. Високоякісні матеріали, використані у виробництві цих колодок, гарантують стабільну роботу гальм за різних умов експлуатації, включаючи інтенсивне гальмування та експлуатацію в складних погодних умовах.
Цей комплект колодок розроблений спеціально для широкого спектру комерційних автомобілів, таких як Renault Master та Opel Movano, починаючи з 2010 року випуску. Вони забезпечують оптимальне співвідношення між потужністю гальмування, довговічністю та комфортом водіння. Заміна зношених гальмівних колодок є обов'язковою процедурою для підтримки безпеки дорожнього руху та запобігання пошкодженню інших компонентів гальмівної системи, таких як гальмівні диски.
Застосування комплекту BOSCH 0 986 494 498 охоплює різноманітні модифікації Renault Master та Opel Movano, включаючи версії з бортовою платформою, фургони та автобуси. Це робить його універсальним рішенням для власників та сервісних центрів, що обслуговують ці популярні моделі. Правильно підібрані гальмівні колодки забезпечують не тільки безпеку, але й сприяють зменшенню зносу гальмівних дисків, що в свою чергу знижує загальні витрати на обслуговування автомобіля.
Сумісність з автомобілями
Комплект передніх гальмівних колодок BOSCH 0 986 494 498 сумісний з такими моделями, як Renault Master III, Opel Movano B, а також Nissan NV400. Для точного підбору рекомендується звіряти OE/OEM номери або надавати VIN-код вашого автомобіля нашим спеціалістам. Це допоможе уникнути помилок при замовленні та гарантуватиме ідеальну відповідність деталі вашому транспортному засобу.
Основні характеристики
- Виробник: BOSCH
- Артикул: 0 986 494 498
- Категорія: Колодки гальмівні (дискові)
- Вага: 2.5 кг
- Висота [мм]: 64,6
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: з протискрипною пластиною
- Знак відповідності нормам: ECE-R90
- Країна реєстрації бренду: Німеччина
- Номер WVA: 25147
- Товщина [мм]: 18,2
- Ширина [мм]: 163,3
- № артикула рекомендованого приладдя: 1 987 474 750
OE/OEM номери та аналоги
Цей комплект гальмівних колодок BOSCH 0 986 494 498 є взаємозамінним з численними оригінальними номерами виробників, включаючи: 0 986 494 894, 0 986 TB3 142, 05P1579, 13 0460 4856 2, 141999, 144901, 1501223966, 16845, 2144901, 2514701, 302401, 41 06 010 61R, 41 06 028 89R, 4106000Q0L, 44 19 950, 572650J, 601150, 604856, 6119109, 671150, 71 10 604 386, 74 85 121 748, 86 60 003 504, 872147, 8DB 355 015-291, 9150, 93 167 551. Наявність такого широкого списку сумісних номерів підтверджує універсальність та високу затребуваність даної деталі на ринку автозапчастин.
Рекомендації щодо підбору
При виборі гальмівних колодок для вашого Renault Master, Opel Movano або Nissan NV400, звертайте увагу на точні технічні характеристики та відповідність OE/OEM номерам. Комплект BOSCH 0 986 494 498 відповідає стандарту ECE-R90, що гарантує його відповідність оригінальним специфікаціям виробника автомобіля щодо продуктивності та безпеки. Наявність протискрипної пластини сприяє зменшенню шуму під час гальмування. Регулярна перевірка стану гальмівних колодок та їх своєчасна заміна є критично важливими для забезпечення безпеки експлуатації транспортного засобу.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений гальмівний шлях
- Поява сторонніх звуків (скрип, писк, скрегіт) під час гальмування
- Вібрація на кермі або педалі гальма
- Зниження ефективності гальм
- Перегрів гальмівних дисків
- Запах гару від гальм
Можливі причини
- Природний знос фрикційного матеріалу
- Попадання бруду, пилу або сторонніх предметів між колодкою та диском
- Перегрів гальмівної системи
- Неправильна установка колодок
- Використання неякісних або несумісних колодок
Коли варто замінити
- При досягненні мінімально допустимої товщини фрикційного шару (зазвичай вказано виробником)
- При появі постійних сторонніх звуків, які не зникають
- Якщо гальмівні колодки мають нерівномірний знос
- Після тривалої експлуатації в складних умовах (часті різкі гальмування, їзда по бездоріжжю)
- При виявленні тріщин або відшарувань фрикційного матеріалу
Як допомагає ця деталь
Питання та відповіді
Як часто потрібно міняти гальмівні колодки?
Чи можу я самостійно замінити гальмівні колодки?
Чи впливає стиль водіння на знос гальмівних колодок?
Які ознаки того, що гальмівні колодки потребують заміни?
NISSAN 3 моделей
NV400 c бортовой платформой/ходовая часть (X62, X62B) 15 модифікацій
NV400 автобус 8 модифікацій
NV400 Фургон (X62, X62B) 15 модифікацій
OPEL 3 моделей
MOVANO B c бортовой платформой/ходовая часть (X62) 17 модифікацій
MOVANO B автобус 8 модифікацій
MOVANO B Фургон (X62) 17 модифікацій
RENAULT 3 моделей
MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 17 модифікацій
MASTER III автобус (JV) 9 модифікацій
MASTER III Фургон (FV) 17 модифікацій
Показати ще 46 номерів Згорнути список
Відмінна відповідність розмірам, покращення роботи гальм.
Легкий скрип перші кілометри.
Ефективність гальмування, якість матеріалів.
Немає.
Впевнене гальмування, хороша якість самих колодок.
Пошкоджена упаковка при доставці.
Надійний виробник, стабільна робота, помірна кількість пилу.
Немає.
Рівномірне гальмування, відсутність шумів.
Поки не виявлено.
Покращення гальмівних властивостей.
Був скрип при різкому гальмуванні на початку.