Диск гальмівний задній MEYLE 215 523 0029 для Citroen Jumpy/Fiat Scudo 2007-, 290x14 мм
Призначення та застосування
Диск гальмівний задній MEYLE 215 523 0029 є ключовим елементом гальмівної системи автомобілів Citroen Jumpy, Fiat Scudo та Peugeot Expert, випущених з 2007 року. Ця деталь відповідає за ефективне сповільнення та зупинку транспортного засобу шляхом створення тертя з гальмівними колодками. Правильно функціонуючі гальмівні диски забезпечують безпеку водіння, особливо в умовах інтенсивного міського трафіку або при перевезенні вантажів. Задня вісь автомобіля також потребує надійної гальмівної системи, тому вибір якісного диска є критично важливим для загальної ефективності гальмування.
Цей гальмівний диск призначений для встановлення на задню вісь автомобілів, які експлуатуються в різних умовах. Він сумісний з широким спектром двигунів, включаючи дизельні агрегати об'ємом 1.6 HDi та 2.0 HDi, а також бензинові двигуни об'ємом 2.0 i. Це охоплює моделі з різною потужністю, від 90 до 165 кінських сил, що робить диск універсальним рішенням для багатьох конфігурацій Citroen Jumpy, Fiat Scudo та Peugeot Expert. Заміна зношених або пошкоджених гальмівних дисків на нові від перевіреного виробника, такого як MEYLE, є запорукою відновлення повної працездатності гальмівної системи та забезпечення безпеки.
Встановлення диска гальмівного заднього MEYLE 215 523 0029 забезпечує стабільне гальмування та зменшує ризик перегріву, що може призвести до втрати ефективності гальм. Це особливо важливо для комерційних автомобілів, таких як фургони та пікапи, які часто експлуатуються з повним завантаженням. Надійність цієї деталі сприяє зменшенню зносу інших компонентів гальмівної системи, таких як колодки та супорти, подовжуючи їх термін служби.
Сумісність з автомобілями
Диск гальмівний задній MEYLE 215 523 0029 сумісний з моделями CITROEN DISPATCH, FIAT SCUDO та PEUGEOT EXPERT, випущеними з 2007 року. Для точного підбору рекомендується звіряти OE/OEM номери або надавати VIN-код автомобіля.
Основні характеристики
- Зовнішній діаметр [мм]: 290
- Висота [мм]: 49
- Товщина гальмівного диска [мм]: 14
- Діаметр центрування [мм]: 71
- Ø окружності центрів отворів [мм]: 108
- Діаметр отвору для колісного болта [мм]: 13,3
- Кількість отворів: 5
- Вага:: 5.923 кг
- Сторона монтажу: Задня вісь
- Країна реєстрації бренду: Німеччина
- Потрібна кількість: 2
OE/OEM номери та аналоги
Диск гальмівний задній MEYLE 215 523 0029 є заміною для оригінальних запчастин з наступними номерами: 0 986 479 379, 08.A456.10, 08.A456.11, 16 118 410 80, 16 188 643 80, 1815203736, 197099, 203736, 215 523 0029/PD, 23-0888C, 24.0114-0116.1, 313736, 414116, 4249.22, 4249.23, 4249.91, 440.3118.00, 440.3118.20, 44064, 5057, 54571, 562525JC, 61053.00, 62 94 4064, 8DD 355 113-681, 92157100, 9404249918, 9467548487, 98200 1571 0 1, ADC1581, ADT343300, AND6181, BBD4667, BG4085, BS-8410, BS-8410C, BS7210, BS7210B, DDF1602, DDF1602-1.
Рекомендації щодо підбору
При виборі гальмівних дисків для CITROEN DISPATCH, FIAT SCUDO або PEUGEOT EXPERT важливо враховувати специфікації задньої осі та тип двигуна. Перевірка відповідності розмірів (зовнішній діаметр, товщина, діаметр центрування) та кількості кріпильних отворів є обов'язковою. Використання оригінальних або сертифікованих аналогів від виробників з хорошою репутацією, таких як MEYLE, гарантує належну роботу гальмівної системи та безпеку експлуатації автомобіля. Рекомендується замінювати гальмівні диски парами на одній осі для забезпечення рівномірного гальмівного зусилля.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений гальмівний шлях
- Вібрація або стукіт при гальмуванні
- Шум (скрип, скрегіт) під час гальмування
- Нерівномірне зношення гальмівних колодок
- Перегрів колісних дисків після інтенсивного гальмування
- Відчуття «плавання» автомобіля при гальмуванні
Можливі причини
- Природний знос внаслідок експлуатації
- Перегрів гальмівної системи
- Механічні пошкодження (удар, потрапляння сторонніх предметів)
- Корозія металу
- Неправильний монтаж або використання невідповідних компонентів
Коли варто замінити
- При досягненні мінімальної товщини диска, вказаної виробником
- При появі глибоких борозен, тріщин або інших видимих пошкоджень
- При появі сильної вібрації або стукоту під час гальмування, що не зникає після заміни колодок
- При нерівномірному зношенні диска, що перевищує допустимі норми
- При виявленні деформації диска
Як допомагає ця деталь
Питання та відповіді
Як часто потрібно міняти гальмівні диски?
Чи можна замінити тільки один гальмівний диск?
Які ознаки зносу гальмівних дисків?
Чи впливає заміна дисків на роботу ABS?
CITROEN 3 моделей
DISPATCH 8 модифікацій
DISPATCH фургон 8 модифікацій
JUMPY c бортовой платформой/ходовая часть 1 модифікацій
FIAT 3 моделей
SCUDO (270_) 6 модифікацій
SCUDO c бортовой платформой/ходовая часть (270_) 3 модифікацій
SCUDO фургон (270_) 6 модифікацій
PEUGEOT 3 моделей
EXPERT c бортовой платформой/ходовая часть 6 модифікацій
EXPERT Tepee (VF3V_) 8 модифікацій
EXPERT фургон (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 8 модифікацій
Показати ще 45 номерів Згорнути список
Відповідають опису, без явних дефектів.
Не помітив суттєвої різниці порівняно зі старими дисками.
Легко встановилися, покращили гальмівну динаміку.
Потрібен був невеликий період притирання.
Якісні матеріали, хороша робота гальм, прийнятна ціна.
Більше пилу від колодок.