Призначення та застосування
Диск гальмівний (передній) BOSCH 0 986 479 U10 є ключовим компонентом гальмівної системи, відповідальним за створення сили тертя, що призводить до уповільнення або зупинки транспортного засобу. Цей конкретний диск призначений для передньої осі автомобілів Hyundai та Kia, забезпечуючи ефективне гальмування в різних умовах експлуатації. Його конструкція з вентиляцією сприяє кращому відведенню тепла, що запобігає перегріву та деформації диска під час інтенсивного гальмування, що особливо важливо для моделей з потужними двигунами, такими як 2.0 CRDi.
Використання високоякісних матеріалів та дотримання точних виробничих стандартів компанією BOSCH гарантують довговічність та стабільну роботу гальмівної системи. Диск гальмівний (передній) BOSCH 0 986 479 U10 розроблений для забезпечення оптимального контакту з гальмівними колодками, що безпосередньо впливає на ефективність гальмування та безпеку водія і пасажирів. Наявність захисного покриття на поверхні диска запобігає корозії під час зберігання та транспортування, а також полегшує процес встановлення.
Цей гальмівний диск встановлюється на такі моделі автомобілів, як Hyundai Elantra (FD) з 2007 по 2011 рік, Hyundai i30 CW (FD) 2008-2012 років випуску, а також Kia Cee'd 2006 року випуску та пізніші моделі. Застосування диска з діаметром 280 мм та товщиною 26 мм є типовим для багатьох автомобілів цього класу, що робить його універсальним рішенням для заміни зношених або пошкоджених компонентів.
Сумісність з автомобілями
Диск гальмівний (передній) BOSCH 0 986 479 U10 сумісний з широким спектром моделей Hyundai та Kia, зокрема з Hyundai Elantra (FD), Hyundai i30 CW (FD), Hyundai i45 VI, Hyundai Embera V (NF), Kia Carens III (UN) та Kia Soul (AM). Для точного підбору деталі рекомендується звіряти VIN-код автомобіля або використовувати надані OE/OEM номери, оскільки комплектація та специфікації можуть відрізнятися залежно від року випуску та конкретної модифікації автомобіля.
Основні характеристики
- Зовнішній діаметр [мм]: 280
- Товщина гальмівного диска [мм]: 26
- Висота [мм]: 47,5
- Діаметр центрування [мм]: 69
- Ø окружності центрів отворів [мм]: 114,3
- Кількість отворів: 5
- Вага [кг]: 12.7
- Країна реєстрації бренду: Німеччина
- Тип диска: Вентильований
- Наявність покриття: Так
OE/OEM номери та аналоги
Диск гальмівний (передній) BOSCH 0 986 479 U10 є високоякісною заміною для оригінальних запчастин. Він відповідає або перевершує за характеристиками такі оригінальні (OE) номери: 51712 1D100, 51712 1H000, 51712 1H100, 51712 1M000, 51712 2G000, 51712 2K100, 51712 2L000, 51712 3C100, 51712 3D100, 51712 3D300, 51712 3K010, 51712 3K050. Також він є аналогом для номерів: 09 9574 10, 09 9574 11, 0995741X, 09B55111, 185816, 186829, 197205, 203420, 203423, 203526, 24 0126 0128 1, 24 0126 0129 1, 24 0126 0150 1, 24 0126 0171 1, 297205, 297829, 313420, 313423, 313526, 320380620, 320380652, 496037, 496150, 54339, 54339NC, 54616, 562433B. Наявність такого широкого переліку відповідних номерів полегшує підбір для майстрів СТО та автовласників.
Рекомендації щодо підбору
При виборі гальмівних дисків для автомобілів Hyundai та Kia важливо враховувати специфікації конкретної моделі та року випуску. Диск гальмівний (передній) BOSCH 0 986 479 U10 з параметрами 280x26 мм, вентильований, підходить для зазначених моделей, але для уникнення помилок рекомендується перевіряти сумісність за VIN-кодом автомобіля або порівнювати OE/OEM номери оригінальної деталі з наданим списком. Правильний підбір гальмівних дисків є запорукою безпеки та ефективності гальмівної системи.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений гальмівний шлях
- Вібрація при гальмуванні (особливо відчутна на кермі)
- Сторонні звуки (скрип, скрегіт) під час гальмування
- Нерівномірний знос гальмівних колодок
- Перегрів гальмівної системи
- Зниження ефективності гальмування в екстрених ситуаціях
Можливі причини
- Природний знос матеріалу диска під час експлуатації
- Перегрів гальмівної системи через інтенсивне або тривале гальмування
- Потрапляння бруду, піску або інших абразивних частинок між диском і колодкою
- Неправильний монтаж або використання невідповідних компонентів гальмівної системи
- Деформація диска внаслідок ударів або перепадів температур
Коли варто замінити
- При досягненні мінімально допустимої товщини диска, зазначеної виробником
- При появі видимих тріщин, сколів або глибоких подряпин на поверхні диска
- При виявленні деформації (викривлення) диска
- Якщо вібрація при гальмуванні не усувається після заміни гальмівних колодок
- При значному збільшенні гальмівного шляху, що не пов'язано з іншими несправностями
Як допомагає ця деталь
Заміна зношеного або пошкодженого гальмівного диска на новий, що відповідає специфікаціям автомобіля. Рекомендується замінювати диски парами на одній осі. Після заміни обов'язково провести обкатку нових дисків та колодок згідно з рекомендаціями виробника.
Купити передній гальмівний диск BOSCH для Hyundai Tucson/i30 2.0 CRDi 04-/Kia Cee'd 06- (280x26) (з покриттям) (вентильований). Артикул 0 986 479 U10. Якісні гальмівні диски від виробника BOSCH забезпечують надійне гальмування та безпеку на дорозі. Заміна гальмівних дисків – важлива процедура для підтримки справності гальмівної системи вашого автомобіля. Перевірте сумісність з вашим авто перед покупкою.
Питання та відповіді
Як часто потрібно міняти гальмівні диски?
Частота заміни залежить від умов експлуатації, стилю водіння та якості самих дисків. Зазвичай, гальмівні диски служать від 40 000 до 100 000 км пробігу. Важливо регулярно перевіряти їх стан та товщину.
Чи можна замінити тільки один гальмівний диск?
Не рекомендується. Для забезпечення рівномірного гальмівного зусилля та запобігання передчасному зносу, гальмівні диски слід замінювати парами на одній осі (лівий і правий).
Що означає 'вентильований' диск?
Вентильовані гальмівні диски мають внутрішні канали або отвори, які забезпечують краще охолодження під час інтенсивного гальмування. Це допомагає запобігти перегріву та деформації диска.
Чи впливає покриття диска на його роботу?
Спеціальне покриття на гальмівних дисках (як у цьому випадку) часто слугує для захисту від корозії та покращення естетичного вигляду. Воно не повинно негативно впливати на робочі характеристики диска.
