Диск гальмівний передній METELLI 23-0369C для Fiat Doblo, Stilo, Bravo, Citroen Nemo (284x22 мм, вент.)
Призначення та застосування
Диск гальмівний (передній) від виробника METELLI з артикулом 23-0369C є ключовим компонентом гальмівної системи, відповідальним за створення тертя, яке сповільнює або зупиняє обертання колеса. Цей вентильований гальмівний диск з лакованим покриттям призначений для встановлення на передню вісь автомобілів, забезпечуючи ефективне гальмування та безпеку руху. Його конструкція з внутрішніми вентиляційними каналами сприяє відведенню тепла, що утворюється під час інтенсивного гальмування, запобігаючи перегріву та деформації диска. Лаковане покриття захищає диск від корозії під час зберігання та транспортування, а також надає йому естетичного вигляду.
Цей гальмівний диск сумісний з широким спектром моделей, включаючи популярні Fiat Doblo та Fiat Stilo, а також Citroen Nemo, що робить його універсальним рішенням для багатьох автовласників та сервісних центрів. Завдяки своїм точним розмірам та відповідності специфікаціям виробника, він забезпечує оптимальну взаємодію з гальмівними колодками, гарантуючи стабільне та передбачуване гальмування в різних умовах експлуатації. Правильний підбір гальмівних дисків є критично важливим для підтримки працездатності гальмівної системи та безпеки всіх учасників дорожнього руху.
Сумісність з автомобілями
Диск гальмівний METELLI 23-0369C встановлюється на передню вісь таких автомобілів, як Fiat Doblo (119) з 2001 року випуску, Fiat Stilo (192) з 2001 року, Fiat Bravo II (198) з 2006 року, а також Citroen Nemo універсал (з 2009 року) та фургон (з 2008 року). Для точного підбору деталі рекомендується звірити OE/OEM номери вашого автомобіля або звернутися до консультантів магазину, надавши VIN-код транспортного засобу.
Основні характеристики
- Зовнішній діаметр [мм]: 284,0
- Товщина гальмівного диска [мм]: 22,0
- Мінімальна товщина [мм]: 20,2
- Висота [мм]: 43,5
- Кількість отворів: 4
- Діаметр центрування [мм]: 59,0
- Тип гальмівного диска: вентильований
- Поверхня: лакований
- Знак відповідності нормам: ECE-R90
- Вага: 6,022 кг
- Кількість в упаковці: 2 шт.
OE/OEM номери та аналоги
Диск гальмівний METELLI 23-0369C є аналогом багатьох оригінальних запчастин. Серед відповідних OE/OEM номерів: 0 986 478 810, 09.4939.10, 09.4939.11, 1815209923, 24.0122-0147.1, 25291z. Повний перелік сумісних номерів наведено нижче, що дозволяє легко знайти відповідну деталь для вашого автомобіля.
Рекомендації щодо підбору
При виборі гальмівного диска METELLI 23-0369C для вашого автомобіля, зверніть увагу на його специфікації: зовнішній діаметр 284 мм, товщину 22 мм та кількість отворів 4. Переконайтеся, що ці параметри відповідають вимогам вашої гальмівної системи. Вентильована конструкція та лаковане покриття забезпечують покращену тепловіддачу та захист від корозії. Для гарантії повної сумісності, особливо при заміні на автомобілях з різними комплектаціями двигунів та гальмівних систем, рекомендується звірити артикул з оригінальним номером (OE/OEM) вашого автомобіля або проконсультуватися з фахівцем.
OE/OEM номери:
- 0 986 478 810
- 0 986 479 B49
- 0 986 479 S01
- 09.4939.10
- 09.4939.11
- 09.4939.14
- 09.4939.75
- 09.9624.14
- 1.0020.2.F
- 105D1169
- 110220900
- 1110205
- 142419
- 15035
- 16061
Застосування до автомобілів (вибірка):
- FIAT DOBLO (119) з 2001 — 1.9 JTD (223AXE1A) 100 л.с.
- FIAT DOBLO (119) з 2005 — 1.3 D Multijet 84 л.с.
- FIAT STILO (192) з 2001 — 1.6 16V (192_XF1A) 103 л.с.
- FIAT STILO (192) з 2001 — 1.9 JTD (192_XF1A) 115 л.с.
- FIAT BRAVO II (198) з 2006 — 1.9 D Multijet 116 л.с.
- FIAT BRAVO II (198) з 2007 — 1.4 T-Jet 120 л.с.
- CITROEN NEMO фургон (AA_) з 2008 — 1.4 HDi 68 л.с.
- CITROEN NEMO універсал з 2009 — 1.4 HDi 68 л.с.
- ABARTH 500 / 595 / 695 (312_) з 2008 — 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) 160 л.с.
- ALFA ROMEO 155 (167) 1992-1997 — 2.0 16V Turbo Q4 190 л.с.
- FIAT COUPE (FA/175) 1993-1996 — 2.0 16V Turbo 190 л.с.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений гальмівний шлях
- Вібрація або биття при гальмуванні
- Сторонні звуки (скрип, скрегіт) під час гальмування
- Нерівномірне зношення гальмівних колодок
- Перегрів гальмівної системи
- Зниження ефективності гальмування
Можливі причини
- Природний знос матеріалу диска
- Перегрів диска внаслідок інтенсивного гальмування
- Попадання бруду, піску або води між диском і колодкою
- Механічні пошкодження диска (тріщини, деформації)
- Неправильний монтаж або дисбаланс
Коли варто замінити
- При досягненні мінімально допустимої товщини диска
- При виявленні тріщин, сколів або інших механічних пошкоджень
- При появі сильної вібрації або биття при гальмуванні
- При значному збільшенні гальмівного шляху
- При нерівномірному зношенні гальмівних колодок, що свідчить про проблеми з диском
Як допомагає ця деталь
Питання та відповіді
Як часто потрібно міняти гальмівні диски?
Чи можна їздити з деформованими гальмівними дисками?
Яка різниця між вентильованими та суцільними гальмівними дисками?
Чи потрібно замінювати гальмівні диски парами?
ABARTH 2 моделей
500 / 595 / 695 (312_) 6 модифікацій
500C / 595C / 695C (312_) 5 модифікацій
ALFA ROMEO 1 моделей
155 (167) 5 модифікацій
CITROEN 2 моделей
NEMO универсал 1 модифікацій
NEMO фургон (AA_) 1 модифікацій
FIAT 15 моделей
BRAVO I (182) 2 модифікацій
BRAVO II (198) 7 модифікацій
COUPE (FA/175) 1 модифікацій
CROMA (154) 2 модифікацій
DOBLO (119) 7 модифікацій
DOBLO Cargo (223) 7 модифікацій
FIORINO фургон/универсал (225) 1 модифікацій
IDEA 4 модифікацій
LINEA (323) 2 модифікацій
MAREA (185) 5 модифікацій
MAREA Weekend (185) 5 модифікацій
QUBO (225) 1 модифікацій
STILO (192) 6 модифікацій
STILO Multi Wagon (192) 9 модифікацій
STRADA пикап (178E) 1 модифікацій
LANCIA 8 моделей
DELTA II (836) 3 модифікацій
DELTA III (844) 3 модифікацій
DELTA (831AB0) 4 модифікацій
LYBRA (839AX) 11 модифікацій
LYBRA SW (839BX) 10 модифікацій
MUSA (350) 5 модифікацій
THEMA (834) 7 модифікацій
THEMA SW (834_) 5 модифікацій
PEUGEOT 2 моделей
BIPPER (AA_) 1 модифікацій
BIPPER Tepee 1 модифікацій
Показати ще 162 номерів Згорнути список
Швидка доставка, легке встановлення, зникло биття керма.
Потрібна була невелика притирка.
Покращилась робота гальм.
Невелика подряпина на одному з дисків.
Нормальна робота без нарікань, відчутна різниця зі старими дисками.
Поки не виявлено.
Якісна упаковка, відсутність скрипів після обкатки.
Потребували невеликої притирки.
Відповідають заявленим розмірам, покращилась ефективність гальмування.
Немає.