Диск гальмівний передній BOSCH 0 986 479 R52 для Dacia Solenza 2003- 235.4x20.1 мм
Призначення та застосування
Гальмівний диск є ключовим компонентом гальмівної системи автомобіля, відповідальним за створення тертя, яке сповільнює або зупиняє транспортний засіб. Передній гальмівний диск, як правило, зазнає більшого навантаження під час гальмування, оскільки вага автомобіля зміщується вперед. Цей конкретний диск гальмівний (передній) від виробника BOSCH, артикул 0 986 479 R52, призначений для забезпечення ефективного та стабільного гальмування для певних моделей автомобілів Dacia.
Диск гальмівний BOSCH 0 986 479 R52 розроблений для встановлення на передню вісь автомобілів Dacia Nova та Solenza, випущених у період з 1996 по 2005 рік. Це означає, що він є прямою заміною для оригінальних гальмівних дисків, встановлених на конвеєрі, або якісною альтернативою для подальшого обслуговування. Правильний підбір гальмівних дисків є критично важливим для безпеки, оскільки вони безпосередньо впливають на керованість та зупинний шлях автомобіля.
Особливу увагу слід звернути на моделі Dacia Solenza, випущені з 2003 року, зокрема з бензиновими двигунами об'ємом 1.4 літра потужністю 75 кінських сил. Цей гальмівний диск забезпечить відповідність специфікаціям виробника для цих конкретних модифікацій, гарантуючи оптимальну взаємодію з гальмівними колодками та іншими компонентами гальмівної системи.
Сумісність з автомобілями
Диск гальмівний BOSCH 0 986 479 R52 сумісний з автомобілями Dacia Nova та Dacia Solenza. Для забезпечення точної сумісності з вашим конкретним автомобілем, особливо якщо він був випущений в перехідний період або має специфічні комплектації, рекомендується перевірити відповідність за VIN-номером або порівняти OE/OEM номери з оригінальними деталями вашого авто.
Основні характеристики
- Зовнішній діаметр [мм]: 235,4
- Товщина гальмівного диска [мм]: 20,1
- Висота [мм]: 51
- Діаметр центрування [мм]: 61
- Кількість отворів: 4
- Ø окружності центрів отворів [мм]: 100
- Вага [кг]: 4.19
- Країна реєстрації бренду: Німеччина
OE/OEM номери та аналоги
Диск гальмівний BOSCH 0 986 479 R52 відповідає наступним оригінальним (OE) та OEM номерам: 186727, 563050JC, 60 01 539 659, 6116210, 92236100, BG4195, BS7844C, DDF1521, MDC2325, R1024V. Наявність цих номерів підтверджує пряму взаємозамінність диска з оригінальними компонентами, що полегшує його підбір для заміни.
Рекомендації щодо підбору
При виборі гальмівних дисків для Dacia Nova/Solenza важливо враховувати не тільки відповідність моделі та року випуску, але й специфічні параметри, такі як зовнішній діаметр, товщина та діаметр центрування. Диск гальмівний BOSCH 0 986 479 R52 має точні розміри 235.4 мм (зовнішній діаметр) та 20.1 мм (товщина), що забезпечує його правильне встановлення та функціонування. Регулярна перевірка стану гальмівних дисків на наявність зносу, тріщин або деформацій є запорукою безпеки експлуатації автомобіля.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений гальмівний шлях
- Вібрація або пульсація при гальмуванні
- Сторонні звуки (скрип, скрегіт) під час гальмування
- Нагрівання дисків понад норму
- Нерівномірний знос гальмівних колодок
Можливі причини
- Знос матеріалу диска внаслідок експлуатації
- Перегрів гальмівної системи
- Механічні пошкодження (тріщини, деформація)
- Попадання сторонніх предметів між диском та колодкою
- Використання неякісних гальмівних колодок
Коли варто замінити
- При досягненні мінімально допустимої товщини диска
- При наявності глибоких борозен або подряпин на поверхні
- При появі тріщин або ознак деформації
- При сильному шумі або вібрації, що не усуваються заміною колодок
- Якщо диск має ознаки сильного перегріву (синій відтінок)
Як допомагає ця деталь
Питання та відповіді
Як часто потрібно міняти гальмівні диски?
Чи можна проточити гальмівні диски замість заміни?
Які наслідки експлуатації зношених гальмівних дисків?
DACIA 1 моделей
SOLENZA 1 модифікацій
Відповідають розмірам, якісне гальмування, без сторонніх звуків.
Нормальний гальмівний шлях, відсутність скрипів.
Упаковка товару була пошкоджена.
Надійний вигляд, рівномірна робота гальм після притирки.
Незначний свист в перші 100 км.
Покращили чутливість гальм, зникло биття керма.
Потрібен був короткий період притирки.