Сайлентблок задньої балки KAPIMSAN 03-02232 для BMW X3 E83 2004-2011

Сайлентблок задньої балки KAPIMSAN 03-02232 призначений для встановлення на автомобілі BMW X3 покоління E83, що випускалися з 2004 по 2011 рік. Ця деталь є ключовим елементом підвіски, відповідальним за гасіння вібрацій та забезпечення плавності ходу задньої балки. Заміна зношеного сайлентблока дозволяє відновити правильну роботу задньої підвіски та усунути сторонні стуки та скрипи.

Призначення та застосування

Сайлентблок задньої балки KAPIMSAN 03-02232 розроблений для точної відповідності конструктивним особливостям задньої підвіски BMW X3 E83. Його основне завдання – поглинати динамічні навантаження, що виникають під час руху автомобіля, запобігаючи передачі вібрацій на кузов. Це сприяє підвищенню комфорту водіння та продовженню терміну служби інших елементів підвіски. Вага деталі становить 0.32 кг, що свідчить про її компактність та відповідність оригінальним специфікаціям.

Сумісність з автомобілями

Даний сайлентблок задньої балки сумісний з автомобілями BMW X3, що випускалися в період з 2004 по 2011 рік, зокрема з моделями кузова E83. Для точного визначення відповідності вашому автомобілю, рекомендується звірити оригінальні номери запчастини з наданим списком OE/OEM номерів або звернутися за допомогою до фахівців, надавши VIN-код вашого транспортного засобу.

Основні характеристики

• Вага: 0.32 кг
• Країна реєстрації бренду: Туреччина

OE/OEM номери та аналоги

Сайлентблок задньої балки KAPIMSAN 03-02232 може бути заміною для оригінальних запчастин з наступними номерами: 1203014, 21483, 26644, 27170 01, 33313400023, 33313418342, 93-99532, BM-SB-8046, TD916W. Ці номери слугують для перевірки сумісності деталі з вашим автомобілем.

Рекомендації щодо підбору

При підборі сайлентблока задньої балки для BMW X3 E83 важливо враховувати артикул виробника KAPIMSAN 03-02232. Переконайтеся, що він відповідає вашій моделі та року випуску автомобіля. Звірка з OE/OEM номерами є надійним способом підтвердити правильність вибору. Заміна цієї деталі зазвичай проводиться комплектом на обидві сторони задньої балки для забезпечення рівномірного розподілу навантаження та оптимальної роботи підвіски.