Колодки гальмівні задні MEYLE 025 237 1415/PD для Alfa Romeo Mito, Fiat Bravo II, Lancia Delta III, 15.5 мм
Призначення та застосування
Колодки гальмівні (задні) MEYLE 025 237 1415/PD призначені для забезпечення ефективного гальмування задньої осі автомобілів Alfa Romeo Mito, Fiat Bravo II, Stilo, Lancia Delta III. Цей комплект гальмівних колодок, що відповідає якості PREMIUM, розроблений для гальмівної системи Bosch. Додатковою перевагою є наявність протискрипної пластини, що сприяє зменшенню шуму під час експлуатації.
Сумісність з автомобілями
Дані гальмівні колодки підходять для широкого спектру автомобілів, включаючи Alfa Romeo Mito (955) з 2008 року випуску, Fiat Bravo II (198) з 2006 року, Fiat Stilo (192) з 2001 року, а також Lancia Delta III. Для точного підбору та уникнення помилок рекомендується перевіряти сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля або звіряти надані OE/OEM номери з оригінальними номерами встановлених запчастин.
Основні характеристики
- Вага: 0.956 кг
- Висота: 42,9 мм
- Гальмівна система: Bosch
- Додатковий виріб: з протискрипною пластиною
- Сторона монтажу: Задня вісь
- Товщина: 15,5 мм
- Ширина: 94,8 мм
- Якість: PREMIUM
OE/OEM номери та аналоги
Ці гальмівні колодки MEYLE 025 237 1415/PD можуть бути заміною для оригінальних запчастин з номерами: 0 986 424 594, 05P1269, 13.0460-3812.2, 13.0470-3812.2, 22-0323-0, 573105J, 71769094, 77362271, 8DB 355 018-851. Використання цих номерів допоможе вам підтвердити відповідність деталі вашому автомобілю.
Рекомендації щодо підбору
При виборі задніх гальмівних колодок для вашого Alfa Romeo, Fiat або Lancia, зверніть увагу на відповідність артикулу MEYLE 025 237 1415/PD специфікаціям вашого автомобіля. Важливими параметрами є розміри колодок (висота, ширина, товщина) та тип гальмівної системи. Наявність протискрипної пластини є додатковою перевагою для комфортної експлуатації.
Які симптоми можуть вказувати на необхідність заміни?
Симптоми несправності
- Збільшений гальмівний шлях
- Поява сторонніх звуків (скрип, скрегіт) під час гальмування
- Вібрація педалі гальма
- Зниження ефективності гальм
- Запах гару під час інтенсивного гальмування
- Поява димлення з-під коліс
Можливі причини
- Природний знос фрикційного матеріалу
- Попадання бруду, пилу або сторонніх предметів між колодкою та диском
- Перегрів гальмівної системи
- Неправильна установка або деформація колодок
- Використання неякісних або несумісних запчастин
Коли варто замінити
- При досягненні мінімально допустимої товщини фрикційного шару (зазвичай вказано виробником)
- При появі постійних сторонніх звуків, які не зникають після очищення
- При візуальному виявленні значного зносу, тріщин або сколів на поверхні колодок
- Якщо індикатор зносу (якщо передбачено конструкцією) сигналізує про необхідність заміни
- Після тривалого періоду експлуатації, навіть при відсутності явних ознак зносу
Як допомагає ця деталь
Питання та відповіді
Як часто потрібно міняти гальмівні колодки?
Чи можна самостійно замінити гальмівні колодки?
Які ознаки зносу гальмівних колодок?
Чи впливає товщина колодок на ефективність гальмування?
ALFA ROMEO 1 моделей
MITO (955) 13 модифікацій
FIAT 4 моделей
BRAVO II (198) 13 модифікацій
MULTIPLA (186) 8 модифікацій
STILO (192) 15 модифікацій
STILO Multi Wagon (192) 12 модифікацій
LANCIA 1 моделей
DELTA III (844) 7 модифікацій
Показати ще 51 номерів Згорнути список
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.