Ремінь ГРМ BOSCH 1 987 949 662 для Lada Kalina, Priora, Vesta 1.6 2008-, 22x137z мм

Призначення та застосування

Ремінь ГРМ BOSCH 1 987 949 662 – це ключовий компонент системи газорозподілу, призначений для синхронізації роботи колінчастого та розподільного валів двигуна. Цей ремінь має специфічні розміри: довжина 1305 мм, ширина 22 мм та 137 зубців, що забезпечує точне позиціонування та передачу зусилля. Він розроблений для використання в автомобілях Lada Kalina, Priora та Vesta з бензиновими двигунами об'ємом 1.6 л, випущених з 2008 року. Правильний вибір ременя ГРМ є критично важливим для запобігання пошкодженню двигуна внаслідок некоректної роботи клапанів.

Сумісність з автомобілями

Ремінь ГРМ BOSCH 1 987 949 662 сумісний з широким спектром моделей Lada, зокрема з Lada Granta (2190) з 2011 року, Lada Kalina (1119, 1118, 1117) з 2008 року, а також Lada Priora (2172, 2170, 2171) з 2008 року. Він підходить для бензинових двигунів об'ємом 1.4 л та 1.6 л, включаючи версії LPG та Sport. Для точного підтвердження сумісності з вашим конкретним автомобілем, рекомендується звірити оригінальний номер запчастини (OE/OEM) або скористатися VIN-кодом автомобіля.

Основні характеристики

• Виробник: BOSCH
• Артикул: 1 987 949 662
• Довжина [мм]: 1305
• Ширина [мм]: 22
• Кількість зубців: 137
• Вага: 0.16 кг
• Категорія: Ремінь ГРМ, ремінь ПНВТ

OE/OEM номери та аналоги

Цей ремінь ГРМ BOSCH 1 987 949 662 може бути заміною для оригінальних номерів: 21126 1006040, 5631XS, 941071, CT1137. Ці OE/OEM номери слугують для перевірки відповідності запчастини вашому автомобілю та можуть бути використані при пошуку аналогів.

Рекомендації щодо підбору

При виборі ременя ГРМ BOSCH 1 987 949 662 зверніть увагу на його специфічні розміри: 1305 мм довжини, 22 мм ширини та 137 зубців. Ці параметри мають відповідати вимогам вашого двигуна, що зазначено в технічній документації автомобіля. Також переконайтеся, що артикул 1 987 949 662 відповідає моделі вашого автомобіля, враховуючи рік випуску та тип двигуна. Рекомендується проводити заміну ременя ГРМ згідно з регламентом виробника автомобіля, щоб уникнути серйозних пошкоджень двигуна.